Back بورش 918 Arabic Porsche 918 Spyder Czech Porsche 918 Danish Porsche 918 German Porsche 918 Greek Porsche 918 Spyder English پورشه ۹۱۸ اسپایدر Persian Porsche 918 French Porsche 918 Galician Porsche 918 Spyder Hausa
| Porsche 918 | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos generales | ||
| Otros nombres | Proyecto XG10 | |
| Fabricante | Porsche | |
| Diseñador | Michael Mauer | |
| Fábricas |
 Alemania: Zuffenhausen, Stuttgart | |
| Producción | 918 unidades | |
| Período | Septiembre de 2013 a junio de 2015 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Superdeportivo (S) | |
| Carrocerías | Targa (Spyder) o cupé (RSR) de 2 puertas | |
| Propulsión | Híbrido eléctrico enchufable | |
| Configuración | Motor central-trasero longitudinal, tracción total | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4643 mm (182,8 plg) | |
| Anchura | 1940 mm (76,4 plg) | |
| Altura | 1167 mm (45,9 plg) | |
| Distancia entre ejes | 2730 mm (107,5 plg) | |
| Vía delantera | 1664 mm (65,5 plg)[1] | |
| Vía trasera | 1612 mm (63,5 plg)[1] | |
| Maletero | 110 dm³ (3,9 pies cúbicos)[1] | |
| Peso | 1634 a 1720 kg (3602 a 3792 libras)[2] | |
| Planta motriz | ||
| Motor | V8 a 90° de 4593 cm³ (4,6 L), en paralelo con motor eléctrico | |
| Potencia | 887 CV (875 HP; 652 kW) | |
| Par motor | 1280 N·m (944 lb·pie) | |
| Mecánica | ||
| Frenos | Discos ventilados cerámicos perforados de 410 mm (16,1 plg) (del.) 390 mm (15,4 plg) (tras.)[1] | |
| Ruedas |
265/35 ZR 20 (del.) 325/30 ZR 21 (tras.)[1] | |
| Transmisión | Doble embrague PDK de 7 velocidades | |
| Prestaciones | ||
| Velocidad máxima | 218,409 mph (351,496 km/h)[3][4] | |
| Aceleración | 0-100 km/h (62 mph): 2.6 s | |
| Consumo | 3,3 L/100 km (30,3 km/L; 71,3 mpgAm) | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado |
Porsche Panamera S E-Hybrid Porsche RS Spyder | |
| Similares | Ferrari LaFerrari, McLaren P1 | |
| Predecesor | Porsche Carrera GT | |
| Sitio web | Página oficial | |
El Porsche 918 Spyder, conocido internamente como Proyecto XG10, es un automóvil superdeportivo con motor central-trasero híbrido eléctrico enchufable producido por el fabricante alemán Porsche.[5] Es un automóvil biplaza diseñado por Michael Mauer. El Spyder es impulsado por un motor V8 de 4593 cm³ (4,6 L) que desarrolla 608 CV (600 HP; 447 kW) a 8700 rpm, además de dos motores eléctricos conectados a la transmisión: uno en el eje delantero y otro en el trasero, proporcionando unos 210 kW (286 CV; 282 HP) extra para un total combinado de 887 CV (875 HP; 652 kW) y 1280 N·m (944 lb·pie) de par máximo.[6][7] Es el segundo automóvil híbrido enchufable de Porsche, después del Porsche Panamera S E-Hybrid de 2014.[8]
- ↑ a b c d e Zal, Pawel. «2013 Porsche 918 Spyder». Automobile-catalog.com. Consultado el 29 de marzo de 2020.
- ↑ «2015 Porsche 918 Spyder First Test - Motor Trend». motortrend.com (en inglés). julio de 2014. Archivado desde el original el 1 de octubre de 2015. Consultado el 23 de agosto de 2017.
- ↑ Error en la cita: Etiqueta
<ref>no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadascarbuzz - ↑ Error en la cita: Etiqueta
<ref>no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadasYouTube - ↑ Horrell, Paul (26 de noviembre de 2013). «First Drive: Porsche 918 Spyder Weissach Pack». Top Gear (en inglés).
- ↑ Horst von Saurma, ed. (28 de junio de 2014). «Porsche 918 Spyder im Supertest». Sport auto (en alemán). Consultado el 17 de julio de 2018.
- ↑ Error en la cita: Etiqueta
<ref>no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas918 Press - ↑ «Porsche Presents 918 Spyder High-Performance Concept Sports Car in Geneva». Porsche AG (en inglés). 2 de marzo de 2010. Consultado el 7 de marzo de 2010.